BOSCH Duraterm Glühkerze GLP002 1.4 1.6 1.7 1.9 D TD VW T3 T4

BOSCH Duraterm Glühkerze GLP002 1.4 1.6 1.7 1.9 D TD VW T3 T4

BOSCH Duraterm Glühkerze GLP002 1.4 1.6 1.7 1.9 D TD VW T3 T4-Sind Sie auf der Suche nach einer zuverlässigen und langlebigen Glühkerze für Ihren VW T3 T4?

Dann sind Sie beim BOSCH Duraterm Glühkerze GLP002 1.4 1.6 1.7 1.9 D TD VW T3 T4 genau richtig! Diese Glühkerze wurde entwickelt, um unabhängig vom Wetter eine lang anhaltende und zuverlässige Leistung zu bieten. Mit ihrer hochwertigen Konstruktion und der einfach zu bedienenden Installation ist diese Glühkerze die perfekte Wahl für jeden VW T3 T4 Besitzer.

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MERKMALE

🔧 Hochwertige Konstruktion: Der BOSCH Duraterm GLP002 ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die für eine langlebige und zuverlässige Leistung bei jedem Wetter ausgelegt sind.

🔩 Einfache Installation: Diese Glühkerze ist für eine einfache Installation konzipiert, mit einer M 5-Anschlusstechnik und einer M 12 x 1,25 Gewindegröße.

🔌 Kompatibilität mit mehreren Fahrzeugen: Diese Glühkerze ist mit einer Vielzahl von Fahrzeugen kompatibel, einschließlich 1.4, 1.6, 1.7 und 1.9 D TD VW T3 T4.

SPEZIFIKATIONEN

- Nennspannung V: 11 V
- Länge mm: 59 mm
- Gewindemaß 1: M 12 x 1,25

SO FUNKTIONIERT'S:

Die BOSCH Duraterm GLP002 ist eine Glühkerze, die entwickelt wurde, um eine zuverlässige und langlebige Leistung für Ihr Fahrzeug zu bieten. Es wird in den Motor eingebaut und verwendet einen elektrischen Strom, um die Spitze des Steckers zu erwärmen. Diese Wärme hilft dann, den Kraftstoff zu entzünden, was zu einem sanfteren und effizienteren Motorstart führt.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN:

F: Mit welchen Fahrzeugen ist diese Glühkerze kompatibel?
A: Diese Glühkerze ist kompatibel mit 1.4, 1.6, 1.7 und 1.9 D TD VW T3 T4.

F: Wie sieht der Installationsprozess aus?
A: Diese Glühkerze ist für eine einfache Installation konzipiert, mit einer M 5 Anschlusstechnik und einer M 12 x 1,25 Gewindegröße.

F: Wie funktioniert diese Glühkerze?
A: Diese Glühkerze verwendet einen elektrischen Strom, um die Spitze der Zündkerze zu erhitzen, was dann dazu beiträgt, dass sich der Kraftstoff entzündet, was zu einem sanfteren und effizienteren Motorstart führt.